Вот смотришь на спецификацию — фланец стальной плоский приварной Ду200, и кажется, всё просто: чертеж есть, ГОСТ 12820-80 вроде бы всё описывает. Но на практике именно с этим типоразмером часто возникают заминки, которые в проекте не учтешь. Многие думают, что главное — это давление, скажем, Ру16, и всё. А на деле толщина диска, смещение отверстий под шпильки, качество фаски под сварку — вот где кроются проблемы, из-за которых потом на объекте монтажники ругаются. Я сам не раз сталкивался, когда фланец вроде по ГОСТу, а при стыковке с задвижкой импортной зазоры появляются, или сварщик жалуется, что кромка не подготовлена как надо, и варить неудобно. Это не мелочи, это именно то, что отличает просто изделие от рабочего узла.
Выбор типа фланца — это всегда компромисс между стоимостью, удобством монтажа и давлением в системе. Фланец стальной плоский приварной Ду200 — это, по сути, классика для условных давлений до 2.5 МПа (Ру25) в системах водоснабжения, пара низкого давления, вентиляции. Его главный плюс — относительная дешевизна и простота монтажа. Надевается на трубу, приваривается двумя швами: по контуру и в районе ступицы. Но здесь и первый подводный камень: если сварку вести неаккуратно, особенно на Ду200, может возникнуть значительная деформация диска, его ?поведет?. Видел такое на одной котельной: фланцы после сварки перекосило, и уплотнительное кольцо уже не могло обеспечить герметичность. Пришлось срезать и варить заново, теряя время.
Часто его путают с воротниковым фланцем. Заказчики иногда просят плоский, потому что дешевле, но для трубопроводов с высокими температурными расширениями или частыми гидроударами это не лучший выбор. У воротникового (приварного встык) есть та самая коническая шейка, которая перераспределяет напряжения. А у плоского вся нагрузка от трубопровода идет прямо на сварные швы. Поэтому для Ду200, особенно на ответственных линиях, нужно десять раз подумать. Если температура среды стабильна и нет вибраций — плоский отлично подойдет. Если есть сомнения — лучше переплатить за воротниковый.
Еще один нюанс — это материал. Чаще всего это Ст20 или 09Г2С. Но если среда агрессивная, даже слабоагрессивная вроде горячей умягченной воды, обычная углеродистая сталь может быстро корродировать в зоне сварного шва. Тут уже нужно смотреть в сторону оцинкованных вариантов или даже из низколегированной стали. У нас был случай на объекте по подготовке воды: через полтора года на фланцах Ду200 пошли рыжие подтеки именно от швов. Пришлось менять. Теперь всегда уточняем среду.
Когда говорят про фланец стальной плоский приварной, все смотрят на диаметр и давление. Но толщина диска (S) и диаметр расположения отверстий (D2) — вот два параметра, которые чаще всего ?плывут? у недобросовестных производителей. Для Ду200 Ру16 толщина по ГОСТ должна быть 26 мм. Но если производитель сэкономит и сделает 24 мм, визуально не отличишь, а при опрессовке давлением в 1.5 раза выше рабочего этот диск может прогнуться. Проверяли как-то партию — измерили микрометром, у трети толщина была 24.5-25 мм. Брак? Скорее, допуск в минус в погоне за экономией металла. Такие фланцы на Ру16 ставить уже рискованно.
Диаметр расположения отверстий под шпильки D2 — это вообще отдельная история. Он должен быть строго 335 мм для Ду200 по ГОСТ 12820. Но если он будет даже на 2 мм меньше, совместить его с ответным фланцем от задвижки, особенно импортной, станет мучением. Шпильки не встанут. Приходилось рассверливать отверстия на месте, что категорически нежелательно, так как нарушается защитное покрытие и геометрия. Поэтому сейчас при приемке всегда меряем этот размер штангенциркулем. Казалось бы, мелочь, но именно она останавливает работу на целой площадке.
И про исполнение. Их несколько: 1, 2, 3… для разных типов уплотнительных поверхностей. Самое распространенное — исполнение 1 (шип-паз) или 2 (выступ-впадина). Для Ду200 часто идет исполнение 1. Но если в проекте не указано, а на складе лежат фланцы исполнения 2, а задвижки — под исполнение 1, получится нестыковка в прямом смысле. Уплотнительное кольцо не ляжет. Видел, как пытались решить эту проблему, вытачивая промежуточные кольца-переходники. Работа тонкая и дорогая. Лучше сразу четко специфицировать.
Рынок сейчас насыщен, но качество очень разное. Много изделий из так называемой ?гаражной? стали, с непонятной химией и плохой обработкой. Для ответственных объектов мы стараемся работать с проверенными производителями, которые дают полный пакет документов, включая сертификаты на механические испытания. Один из таких контрагентов — ООО Чжэцзян ЧжиЦзюй Трубы. Специализируются на нержавеющей стали, но и углеродистый сортамент у них в наличии. Что важно — у них на сайте https://www.zhiju-steel.ru можно четко увидеть, какие именно марки стали они используют для фланцев, и это не просто слова ?сталь 20?, а с указанием аналогов по зарубежным стандартам. Для меня, как для технолога, это важно — прослеживаемость материала.
Работали с ними по поставке партии фланцев Ду200 из стали 09Г2С для объекта с низкими температурами. Примечательно было то, что они сами уточнили, для какого именно климатического района, и порекомендовали провести ударные испытания на образцах из партии. Это говорит о профессиональном подходе. ООО Чжэцзян ЧжиЦзюй Трубы как производитель понимает, что продукция — это не просто железка, а часть системы, которая должна работать. Фланцы пришли с четкой геометрией, фаска под сварку была аккуратно снята, и даже была нанесена маркировка не краской, которая сгорит при сварке, а клеймением. Мелочь, но приятно.
Конечно, не всё идеально. Была небольшая задержка по срокам из-за логистики, но это общая проблема сейчас. По качеству — претензий не возникло. После этого случая для проектов, где важна надежность и документальное подтверждение свойств материала, часто рассматриваю их как вариант. Особенно если речь идет не только об углеродистой, но и о нержавеющей стали, где их экспертиза, судя по всему, глубже.
Самая распространенная ошибка монтажников при работе с плоским приварным фланцем Ду200 — это неправильная последовательность сборки и сварки. Классическая схема: надеть фланец на трубу (причем обязательно отвести его на достаточное расстояние от торца, чтобы не мешать подгонке), совместить с ответным фланцем на шпильках, выровнять, и только потом ?прихватить? сваркой. Но часто, чтобы сэкономить время, фланец сначала прихватывают к трубе, а потом пытаются совместить с соседним оборудованием. Если есть даже небольшое несоосность труб — фланцы не сойдутся. Приходится срезать прихватки. Для Ду200 это уже серьезная работа.
Второй момент — сварка. Должна вестись непрерывным швом, но с перерывами, чтобы металл остывал и не возникало больших термических напряжений. Особенно важно проварить корневой шов со стороны трубы. Если провар недостаточный, в зазоре между трубой и внутренним отверстием фланца может начаться щелевая коррозия. Через несколько лет такой шов может дать течь. Контролировать это сложно, но нужно требовать от сварщиков внутришлифовки этого стыка перед вторым проходом.
И про уплотнение. Для фланец стальной плоский приварной Ду200 чаще всего используют паронит толщиной 2-3 мм. Но перед затяжкой нужно проверить состояние уплотнительных поверхностей — нет ли забоин, рисок. Даже небольшая царапина может стать путем для протечки. Затягивать шпильки нужно крест-накрест, динамометрическим ключом, по определенному моменту. Часто этим пренебрегают, затягивая ?от души? ударным гайковертом. Результат — перекос фланца, смятие прокладки и… повторная сборка.
Итак, если подводить черту под всем вышесказанным. Заказывая фланец стальной плоский приварной Ду200, нужно смотреть не на цену в первую очередь. Запросите у поставщика сертификаты или паспорта качества, где будет указана марка стали, результаты механических испытаний (хотя бы для выборочных образцов). Обратите внимание на производителя. Солидные компании, такие как ООО Чжэцзян ЧжиЦзюй Трубы, которые специализируются на трубной продукции и фланцах, обычно дорожат репутацией и обеспечивают стабильное качество. Их сайт https://www.zhiju-steel.ru — это, по сути, открытая техническая информация, что уже плюс.
При приемке на складе или на объекте берите в руки штангенциркуль и меряйте ключевые размеры: толщину диска, наружный диаметр, диаметр расположения отверстий D2 и диаметр самих отверстий. Сверьте с ГОСТ. Осмотрите поверхность — не должно быть раковин, грубых рисок, особенно на уплотнительной части. Проверьте маркировку.
И главное — всегда привязывайте выбор фланца к конкретным условиям работы трубопровода. Ду200 — это уже серьезный диаметр, нагрузки соответствующие. Плоский приварной фланец — хорошее, экономичное решение, но только когда его применение технически обосновано. Если есть малейшие сомнения в статичности среды, температуре или давлении — консультируйтесь с проектировщиком. Лучше заложить более надежный вариант на этапе проекта, чем переделывать узлы потом, под давлением сроков. Это тот самый случай, где кажущаяся экономия в 10-15% на цене фланца может обернуться многократными затратами на ремонт и простой.
